
ปลายจุดระเบิดของหัวเทียนเป็นส่วนที่สัมผัสกับห้องเผาไหม้ ทำให้จะมีคราบเขม่าคาร์บอนมาเกาะจับรอบๆฉนวนได้ และเนื่องจากคาร์บอนมีคุณสมบัตินำไฟฟ้า การมีเขม่าเกาะมากเกินไปจึงมีโอกาสทำให้ไฟรั่ว เมื่อโวลต์เตจสูงมากๆอาจทำให้เกิดประกายระหว่างคราบเขม่ากับข้างๆเหล็กเกลียวหัวเทียนหรือที่เรียกว่า "Side Spark" หรืออาจทำให้จุดพลาด หรือ “Misfire" ได้
และเมื่อหัวเทียนจุดระเบิดไม่ได้เราก็จะเรียกว่าหัวเทียนนี้ว่าหัวเทียนบอด


ปัจจัยหลักอยู่ที่ส่วนผสมของอากาศ และน้ำมัน
สุดท้ายสาเหตุของ Carbon Fouling ส่วนมากจะมาจากระบบเชื้อเพลิง กรณีทำความสะอาดคราบคาร์บอนบริเวณหัวเทียน(ด้วยการพ่นทราย) ก็มีความเป็นไปได้ที่จะใช้งานปกติแล้ว แต่ถ้าไม่มีเครื่องทำความสะอาดหัวเทียนที่ถูกต้องก็แนะนำให้เปลี่ยนหัวเทียนเลยค่ะ
หมายเหตุ กรณีที่หัวเทียนมีเขม่าแค่สูบเดียว(กรณีที่สูบอื่นทำงานได้ปกติ) ก็เป็นไปได้ที่ปัญหาจะมาจากหัวเทียน เช่นอาจจะไขไม่แน่น หรือไขแน่นไปจนทำให้ฉนวนเสียหาย
ติดตามบทความเกี่ยวกับหัวเทียนจากเราได้ที่
