หัวเทียน NGK รุ่น NICKEL STANDARD ขั้ว NICKEL

| ชนิดหัวเทียน : | NICKEL STANDARD |
| Thread Size : | 12 mm |
| Reach : | 19 mm |
| Gap : | 0.8 mm |
| Hex Size: | 16 mm |
![]()



![]()
JOMTHAI ชุดโซ่-สเตอร์ Honda CBR150i CBR150r | โซ่ HDR สีเหล็กติดรถ และสเตอร์เหล็กติดรถ [15/43]
1 × ฿900.00
JOMTHAI ชุดโซ่-สเตอร์ Pro Series โซ่ X-ring (ASMX) สีแดง และ สเตอร์สีดำ ใช้สำหรับมอเตอร์ไซค์ Kawasaki Versys300 [14/46]
1 × ฿3,010.00
JOMTHAI ชุดโซ่-สเตอร์ Honda CB500X ปี 2013-2018 CBR500 CB500F | โซ่ X-ring สีทอง และ สเตอร์สีดำ [15/41]
1 × ฿2,900.00
JOMTHAI ชุดโซ่-สเตอร์ Kawasaki Z1000 Z900 | โซ่ ZX-ring สีเหล็กติดรถ และ สเตอร์สีดำ [15/43]
2 × ฿3,050.00
JOMTHAI ชุดโซ่-สเตอร์ Kawasaki Z650 / ER6N / Ninja650 / Versys650 / ER6F | โซ่ X-ring สีทอง และ สเตอร์สีดำ [15/46]
1 × ฿2,630.00
YSS โช๊คแก๊ส DTG PLUS ใช้อัพเกรด Honda Zoomer-X '12-'15 / Moove【 OB222-330T-11-85P】 โช้คอัพแก๊สกระบอก 2 ชั้น แกนดำสปริงแดง [ โช๊ค YSS แท้ ประกันโรงงาน 6 เดือน ]
1 × ฿890.00
JOMTHAI ชุดโซ่-สเตอร์ BENELLI TNT300 / BN302 / TNT600 / BN600i | โซ่ X-ring สีทอง-ทอง และ สเตอร์สีดำ [14/44]
1 × ฿3,150.00
หัวเทียน NGK MAR9A-J ขั้ว Nickel Multigrounded ใช้สำหรับ Ducati Diavel, Multistrada, Hypermotard, Panigale (1 หัว) – Made in Japan
1 × ฿350.00 Subtotal: ฿19,930.00
NICKEL STANDARD
฿395.00
หัวเทียน NGK รุ่น NICKEL STANDARD ขั้ว NICKEL

| ชนิดหัวเทียน : | NICKEL STANDARD |
| Thread Size : | 12 mm |
| Reach : | 19 mm |
| Gap : | 0.8 mm |
| Hex Size: | 16 mm |
![]()



![]()
| Weight | 40 g |
|---|---|
| ชนิดหัวเทียน | NICKEL STANDARD |
| Thread Size: | 12 mm |
| Reach: | 19 mm |
| Hex Size: | 16 mm |
| Gap: | 0.8 mm |
| Center Electrode: | NICKEL |

หัวเทียน NGK BR8EIX ขั้ว Iridium ใช้สำหรับ BEAT, LS110, N, NS, LS125, NSR150, FIGHTER GTO, AR150

หัวเทียนNGK MAR10A-J ใช้สำหรับสำหรับ Ducati Streetfighter, Superbike

หัวเทียน NGK CR10EIX ขั้ว Iridium ใช้สำหรับ Yamaha YZF-R6

หัวเทียน NGK BPR6EIX ขั้ว Iridium ใช้สำหรับ Yamaha SR400, SR500

หัวเทียนNGK LMAR9D-J ใช้สำหรับสำหรับ BMW G310 R ’16-’19 / G310 GS ’19 / S1000R ’14-’19 / S1000RR ’10-’17 / S1000XR ’15-’19 / HP4 ’13-’14









