การเลือกใช้หัวเทียนควรเลือกให้ตรงสเปคกับห้องเผาไหม้และฝาสูบของแต่ละเครื่องยนต์ ขนาดที่ต้องดูหลักๆคือ ขนาดเกลียว และความลึกของเกลียว
ขนาดเกลียว หรือ เส้นผ่าศูนย์กลางของเกลียว จะทำมาขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 8 / 10 / 12 / 14 / 18 mm ซึ่งแต่ละโรงงานจะทำมาให้มีขนาดร่องเกลียวเท่ากัน โดยมีมาตรฐาน SAE ควบคุม
ความลึกเกลียว จะเป็นตัวกำหนดตำแหน่งการจุดระเบิดที่เกิดขึ้นในห้องเผาไหม้
กรณีความลึกเกลียวสั้นเกินไป
- ระยะเขี้ยวที่โดนบังจะมีส่วนผสมเข้าไปน้อยอาจทำให้จุดระเบิดผิดจังหวะ
- ส่วนของเกลียวฝาสูบที่ว่างอยู่จะเก็บคราบเขม่าไว้ ซึ่งอาจทำให้เกิดการจุดระเบิดก่อนเวลาได้

กรณีความลึกเกลียวยาวเกินไป
- เกลียวที่โผล่ลึกลงไปในห้องเผาไหม้เกินไปโดนความร้อนสูง ซึ่งอาจทำให้จุดก่อนเวลาได้
- กรณีที่ลูกสูบชนเกลียวเครื่องยนต์จะเสียหายได้
- คราบเขม่าที่ก่อตัวบริเวณเกลียวที่โผล่อาจสร้างความเสียหายให้เกลียวภายในฝาสูบได้ตอนนำหัวเทียนออก

JOMTHAI ชุดโซ่-สเตอร์ BENELLI TNT300 / BN302 / TNT600 / BN600i | โซ่ X-ring สีเหล็กติดรถ และ สเตอร์สีเหล็กติดรถ [14/44]
Jomthai ชุดเปลี่ยนโซ่ สเตอร์ โซ่ X-ring (ASMX) สีเหล็กติดรถ และ สเตอร์สีดำ สำหรับมอเตอร์ไซค์ Honda REBEL 300 CMX300 '17-'20 [14/36]
JOMTHAI ชุดโซ่-สเตอร์ Kawasaki Z800 | โซ่ ZX-ring สีทอง และ สเตอร์สีเหล็กติดรถ [15/45] 