เราควรปรับเขี้ยวหัวเทียนมั้ย

ระยะเขี้ยวหัวเทียนมีผลโดยตรงกับอุณหภูมิเขี้ยวและโวลท์เตจที่ต้องการตอนจุดระเบิด ส่วนใหญ่หัวเทียนที่ออกมาจากโรงงานจะผ่านการปรับระยะเขี้ยวมาให้เหมาะสมกับการใช้งานอยู่แล้วในรถแต่ละคัน

แต่หัวเทียบบางเบอร์ก็ใส่ได้ในรถหลายรุ่น การตั้งระยะเขี้ยวให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์แต่ละรุ่นจึงจำเป็นในบางกรณี เพราะจะช่วยป้องกันเรื่องการชิงจุดระเบิดก่อน การบอด และการกินน้ำมัน หรือในบางครั้งการขนส่งหัวเทียนก็อาจจะมีแรงสั่นสะเทือนไปกระทบระยะเขี้ยว จึงควรเช็คระยะเขี้ยวก่อนใช้งานเสมอ

การปรับเขี้ยวหัวเทียนเข็ม

เนื่องจากหัวเทียนเข็มมีขนาดเล็กจึงมีโอกาสหักได้หากไม่ระวัง ผู้ผลิตหลายเจ้าจึงมักบอกว่าหัวเทียนเข็มต่อให้ระยะเขี้ยวไม่ตรงก็จะยังทำงานดีกว่าหัวเทียน standard แต่ระยะเขี้ยวยังไงก็มีผลต่อการทำงาน เพราะฉะนั้นจึงควรทำตามคำแนะนำด้านล่างในการปรับเขี้ยว

NGK จะไม่รับประกันสินค้าในกรณีปรับเขี้ยวแล้วเขี้ยวหัก

เครื่องยนต์โมดิฟาย

สำหรับเครื่องยนต์โมดิฟาย ระยะเขี้ยวมีผลมากต่อการจุดระเบิด เนื่องจากหัวเทียนได้รับผลโดยตรงจากกำลังอัดที่สูงขึ้น ชนิดของเชื้อเพลิง ไนตรัส และกำลังที่สูงขึ้นจากการโมดิฟาย ระยะเขี้ยวต้องปรับตามสภาพเครื่องยนต์ เพื่อให้ได้การจุดระเบิดที่ดีที่สุด

การปรับเขี้ยวให้กว้างขึ้น จะทำให้เปลวไฟใหญ่ขึ้นทำให้การเผาไหม้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดในแต่ละอัตราส่วนผสมอากาศและน้ำมัน

แต่ในกรณีที่ใช้กับเครื่องยนต์กำลังอัดสูงหรือมีเทอร์โบ ระยะเขี้ยวที่ต้องการจะน้อยลงเพื่อมั่นใจว่าจุดได้ดีในส่วนผสมอากาศ และน้ำมันที่หนาขึ้น

การปรับระยะเขี้ยว

หากต้องการขยายระยะห่างเขี้ยวให้ใช้เครื่องมือกับเขี้ยวกราวนด์โดยดึงไปข้างหลังโดยไม่ไปโดนอิเล็กโทรดกลาง หรือเซรามิก

ในการทำให้ระยะเขี้ยวน้องลง ให้เคาะหัวเทียนเบาๆลงบนพื้นผิวแข็ง

NGK ไม่แนะนำให้ปรับเขี้ยวมากกว่าระยะ .008 นิ้ว หรือ 0.2mm การปรับเยอะกว่านี้อาจทำให้องศาเขี้ยวคลาดเคลื่อนได้สูง ทำให้ประสิทธิภาพการทำงาน และอายุการใช้งานลงลด

หัวเทียนที่เป็นหัวเข็ม ควรทำงานด้วยความระมัดระวัง และใช้เครื่องมือให้ถูกประเภท

สุดท้ายนี้ห้ามปรับระยะเขี้ยวของหัวเทียนหลายเขี้ยวเด็ดขาด

ตัวอย่างภาพเครื่องมือที่ใช้ในการปรับเขี้ยว

ดูสินค้าหัวเทียนรถยนต์ที่ร้านคลิก

ดูหัวเทียนมอเตอร์ไซค์ที่ร้านคลิก

ติดตามบทความเกี่ยวกับหัวเทียนจากเราได้ที่ LINE@ ด้านล่าง