ดีไซน์หัวเขี้ยวกราวด์ของหัวเทียน NGK บางรุ่นจะทำหัวแบบ Tapered โดยสังเกตุตรงปลายเขี้ยวลบจะโดนตัดให้บางลง ปลายเขี้ยวแบบนี้ทำไปเพื่ออะไรอ่านได้ในบทความนี้เลยค่ะ
หัวเทียน IRIDIUM IX และ IRI SERIES ( IRITOP / IRIWAY / IRIMAC ) ทุกรุ่น กับหัวเทียนอัพเกรด Laser Iridium บางรุ่น ( เช่น IMR9E-9HES , SILZKBR8D8S ฯลฯ ) จะมีดีไซน์เขี้ยวกราวด์แบบเทเปอร์ (Tapered Ground Electrode)
เพื่อให้เห็นภาพมากขึ้นเราเอาหัวเทียน Laser Iridium 2 เบอร์มาทำภาพให้ดูด้านล่างโดย
- CR9EHI-9 จะเป็นปลายเขี้ยวกราวด์ดีไซน์แบบปกติ
- IMR9E-9HES จะเป็นดีไซน์ปลายเขี้ยวกราวน์แบบ Tapered

โดยหัวเทียนเขี้ยวกราวด์ Tapered มีข้อดีหลักๆคือลด Quenching Effect และ Shadowing
Quenching Effect คือปรากฏการณ์ที่เขี้ยวกราวด์ที่เย็นกว่าดูดความร้อนจากเปลวไฟไปบางส่วนซึ่งทำให้การขยายตัวของเปลวไฟลดลง
การที่มีพื้นที่ให้เปลวไฟโดนดูดความร้อนไปได้มากจะลดเสถียรภาพของการจุดระเบิดลงในช่วงสตาร์ท เขี้ยวกราวด์ที่ tapered จะช่วยลดพื้นที่ผิวสัมผัสกับเปลวไฟได้
นอกจากนี้เขี้ยวกราวด์ที่เล็กลงยังทำให้อากาศเข้าได้มากขึ้น และเปลวไฟขยายตัวได้ดีขึ้นอีกตัว

ติดตามบทความอื่นๆ เกี่ยวกับหัวเทียนได้ทางไลน์
EBC ผ้าเบรกหน้า ด้านขวา รุ่น Organic ใช้สำหรับรถ Er-6n [F/Right] , Er-6f F/Right] , Versys650 ปีเก่า [F/Right], DL650 V-strom [F/Right] , SV650 [F/Right] , W650 [F] , W800 [F] [ FA231 ]
NGK หัวเทียน LASER IRIDIUM ILKAR7B11 ใช้สำหรับรถยนต์ TOYOTA COROLLA ALTIS 1.6, 1.8, 2.0, COROLLA ALL NEW ALTIS 1.6L, PRIUS (1 หัว)
หัวเทียน NGK DCPR7EIX ขั้ว Iridium ใช้สำหรับ Toyata Avanza 1.5L / Suzuki Swift 1.2L (1 หัว) - Made in Japan 
